Q1：油管破裂怎么处理？
在行驶中，发动机一直正常运行，但汽车会突然加不上油，拉阻风门也没有用处，最后直至发动机逐渐熄火。 这一故障的原因往往是油箱内吸油管脱焊或破裂的情况，这时尽管油箱有油，但因油箱不满和油面较低，发动机运转时仍会感到供油不畅或根本不来油。 一旦油箱中油平面低于此焊缝，空气就会进入油路，混合气变稀，导致吸不上油，才使得发动机熄火。处置这类故障的方法如下。 这时如果有条件，最好用锡焊补焊该处。在行驶途中出现这一故障，无焊接条件时，可用以下方法临时应急：其一是在擦净破裂处涂上肥皂，再用涂有肥皂的布条或胶布缠在油管破裂处，并用金属丝捆紧，然后再涂上一层肥皂，即可暂时堵住油管破裂，临时解决问题。 其二是找一根与油管直径相应的胶管或塑料管，一头插人油箱，另一头与油管进行套接，如果胶管或塑料管直径稍小不易套接时，可在热水中适当加热后，趁热套接，如胶管或塑料管直径稍大，套接不够紧密时，两端用铁丝捆紧，防止漏油。到达目的地后，再焊接油管。 还有一个办法是临时往油箱里注一些水，便油面上升到脱焊或破裂处以上，以应急处理，保证行驶。但应注意油管适当抬高，不要使之完全浸在水中，待放出油箱内的水后，再修复油管。 。
Q2：如何制造高压油管？
1、用混炼机按配方混炼出内层胶、中层胶和外层胶;
用挤出机挤出内层油管，包覆在涂了脱模剂的软芯或硬芯上（液氮冷冻法也可不用管芯）
2、压延机压成中层胶薄片，加隔离剂收卷并按工艺要求裁成规定宽度
3、将含管芯内层油管在缠绕机或编织机上缠绕上镀铜钢丝或镀铜钢丝绳，同时在缠绕机或编织机将中层胶薄片同步缠绕在每两层镀铜钢丝或镀铜钢丝绳间，缠绕钢丝起头和结尾处绑扎（有些早期缠绕机需预先将镀铜钢丝进行预应力定型处理）
4、再次在挤出机上包覆上外层胶，然后再包缠铅或布硫化保护层
5、通过硫化罐或盐浴硫化
6、最后拆去硫化保护层，抽出管芯，扣压上管接头，抽样打压检验。 总之，制造高压油管使用设备多、原料种类多，生产工艺复杂。但近年来以塑料或热塑性弹性体为主要原料的液压油管生产工艺可适当简化，但原料价高，仍以橡胶原料为主。
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